Piles

Que faut-il prendre en compte lors de l'utilisation de batteries ?

En dehors de la bonne polarité lors de l'insertion dans l'appareil concerné et de la règle selon laquelle seuls les accus peuvent être rechargés, mais pas les batteries normales, il n'y a généralement rien de spécial à noter.

Avant l'insertion, il est cependant conseillé de s'assurer qu'elles sont complètement chargées ou qu'elles offrent encore suffisamment de puissance, sauf s'il s'agit d'accumulateurs. Certaines classes d'appareils ont des problèmes même avec des batteries à moitié pleines, qui peuvent avoir des effets très différents. De l'échec complet à des problèmes moins graves mais qui ne peuvent pas être immédiatement attribués à la batterie comme cause.
Lors de l'insertion de la batterie, comme mentionné, il convient de veiller à ne pas inverser les pôles positif et négatif. Où cela se trouve est visible sur la batterie elle-même. Le signe moins désigne le pôle négatif, le signe plus indique le pôle positif. La direction dans laquelle la batterie doit être insérée est indiquée sur ou dans l'appareil respectif.

L'utilisation de batteries peut, dans le pire des cas, entraîner le non-fonctionnement de l'appareil. La batterie est soit mal insérée, soit inappropriée pour l'appareil. Les dommages ne peuvent généralement pas se produire tant que la polarité est respectée. Toutefois, il convient de retirer les sources d'énergie de l'appareil et de les stocker séparément en cas de non-utilisation prolongée pour prévenir toute fuite de batterie. L'acide des batteries ne doit pas être retiré avec les mains nues.

Quelle est la bonne batterie ?

Avant de choisir une batterie appropriée, il convient de réfléchir à son utilisation prévue. Le type de cellule nécessaire peut être lu dans le mode d'emploi de l'appareil respectif. Le type de batterie requis est généralement également marqué sur l'appareil lui-même.

Les batteries de notre gamme peuvent être chargées de manière optimale avec nos chargeurs. Ceux-ci permettent de charger simultanément plusieurs accumulateurs.
En plus des accumulateurs NiMH et NiCd, nous proposons également des batteries au lithium, lithium-ion et des piles bouton. Des produits tels que le chargeur MagLite connaissent également une popularité croissante. Les batteries se distinguent principalement par leur taille, leur puissance et leur comportement de charge, mais aussi par leur comportement de charge. Ces facteurs doivent être adaptés individuellement au domaine d'application respectif.

Doit-on retirer les batteries/accumulateurs lorsqu'ils ne sont pas utilisés ?

Oui. Même lorsque l'appareil est éteint, un faible courant peut circuler, ce qui peut entraîner une décharge profonde après une longue période, endommageant ainsi l'accumulateur voire le détruisant. Cependant, même les batteries achetées peuvent fuir si elles restent dans l'appareil non utilisé pendant une longue période.

À quelle vitesse un accumulateur se charge-t-il ?

Cela dépend du chargeur et de la construction / technologie de l'accumulateur. En général, on peut dire que plus le courant de charge est élevé, plus l'accumulateur se charge rapidement. La charge normale prend environ 10 à 15 heures. La charge rapide se fait en 2 à 3 heures, mais les accumulateurs doivent être adaptés à cette charge rapide.

Quels sont les différents types d'accumulateurs et quels sont leurs avantages et inconvénients respectifs ?

En plus des accumulateurs Nickel-Métal-Hydrure (NiMH) généralement vendus, les accumulateurs Nickel-Cadmium (NiCd) ont parfois encore leur raison d'être aujourd'hui. Par exemple, dans les téléphones sans fil constamment en charge, où les accumulateurs NiMH seraient nettement moins performants. La technologie NiCd supporte mieux cette charge constante. Le summum est bien sûr la technologie Lithium-Ion ou LiIon, également utilisée dans les téléphones mobiles modernes. C'est la plus chère mais aussi la plus puissante. Une évolution minimale de cette technologie est la technologie Lithium-Polymère ou LiPoly. Les voitures et motos utilisent généralement une batterie au plomb, très lourde en raison de sa principale fonction, à savoir le démarrage des véhicules. Le démarrage génère en effet des charges très élevées, rendues possibles uniquement par une faible résistance interne. Les batteries au plomb peuvent grossièrement être divisées en batteries liquides et en batteries gel. Comme techniques légèrement en dehors, il y a aussi les piles Zinc-Carbone, également appelées piles sèches, ainsi que les piles Zinc-Argent.