Blousons aviateur Le blouson aviateur trouve son origine dans les premiers temps de l’aviation et faisait alors partie de l’équipement militaire des pilotes pour les protéger du vent et des intempéries. Il s’est toutefois assez rapidement imposé comme vêtement de tous les jours, civil, et est considéré à ce jour comme un classique intemporel de la mode. Il s’agit à la base d’un blouson coupe-vent, qui était à l’origine uniquement en cuir, mais qui est désormais également fabriqué en nylon.
Aux débuts de l’aviation, les cockpits des premiers avions à hélice n’offraient qu’une protection insuffisante contre les conditions météorologiques régnantes. Le pilote, assis à l’air libre, devait surtout se prémunir contre le froid et l’humidité. Au début, durant la période pionnière, les vêtements de travail ordinaires suffisaient encore. Mais avec le développement rapide de la technologie, les performances des avions augmentèrent. Ils pouvaient voler plus vite et plus haut, ce qui entraînait des conditions plus rudes pour les pilotes.
En Suisse, le camping sauvage est autorisé dans de nombreuses régions au-dessus de la limite des arbres, tant qu’aucune zone protégée n’est concernée. Camper en forêt ou sur des terrains privés n’est autorisé qu’avec l’accord du propriétaire. Ici aussi, le bivouac est souvent toléré, à condition de ne laisser aucune trace.
Sur cette base, la première véritable veste de vol fut développée avec le modèle A-1, qui fut ensuite introduit en novembre 1927 au sein des forces aériennes américaines. Il s’agissait d’une veste courte en cuir de cheval avec bords‑côtes en maille aux manches, au col et à la taille, ainsi que deux poches à rabat cousues sur le devant. Elle se fermait encore avec des boutons en corne. Le zip, alors encore considéré comme révolutionnaire, ne fut ajouté que plus tard avec l’introduction du modèle successeur A-2. Ce modèle disposait en plus d’une patte coupe‑vent pouvant être fermée jusqu’au col ainsi que d’épaulettes pour les insignes de grade. Le dos était désormais constitué d’une seule pièce de cuir. En outre, la A-2 fut dotée d’une doublure en coton, qui tenait mieux chaud que la soie utilisée auparavant.
La A-2 a établi de nouvelles références – tant dans la mode militaire que civile, avec la naissance du blouson. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la veste de vol de type A-2 devint la tenue standard du personnel navigant de la United States Army Air Force (USAAF). Par la suite, différentes versions virent le jour, fabriquées dans d’autres types de cuir comme, par exemple, le cuir de chèvre. Avec le modèle M-422, un équivalent fut introduit au sein de l’US Navy. En 1950, la veste fut rebaptisée G-1. Un col en peau de mouton et des plis d’aisance dans le dos furent ajoutés comme nouveautés.
Évolution vers la veste bomber
Au début des années 40, les premières vestes de vol en nylon ont été développées et officiellement introduites à partir de 1947 sous la forme du modèle « Type B-15B ». On répondait ainsi au souhait des pilotes de disposer de vestes plus légères et en même temps plus chaudes. La B-15B a même dépassé ces attentes, car elle était plus chaude, plus légère et également plus résistante que son prédécesseur. Le modèle a fait ses preuves en pratique, car il offrait davantage de liberté de mouvement dans les cockpits devenant de plus en plus exigus. Lors de l’embarquement et du débarquement, les pilotes ne restaient plus accrochés aux interrupteurs et la mise en place du parachute devenait plus simple. Au fil du temps, des modèles similaires comme les B-15C et L-2A, avec parfois seulement des modifications esthétiques, ont été utilisés, avant que le modèle MA-1 ne soit introduit en 1958. Ce modèle vert a ensuite été le seul distribué aux pilotes et est devenu plus tard connu sous le nom de blouson bombardier.
Questions : blouson aviateur
En quoi les blousons aviateur se distinguent-ils des bombers ?
Les blousons aviateur en nylon sont une évolution des premières vestes de vol, qui étaient uniquement en cuir. Le blouson aviateur actuel remonte au modèle américain MA‑1. Dans le civil, le blouson aviateur est encore aujourd’hui considéré comme une veste de loisirs et de travail pratique.
